Myrskykassi

Olen aina suhtautunut epäilevästi suoraan foileihin kiskottaviin myrskyfokkiin, joten tämä ”Storm-Bag” vaikuttaa aikas näppärältä ratkaisulta. Ainakaan ei ole pelkoa, että purje ampuu foilista irti ensimmäisessä puuskassa ja nosto-operaatiokin näyttää helpolta. Keularullapurjehtijoille hyödyt ovat vielä ilmeisemmät.

Ilotulituspäivä

comet_rocket

Espoon Meripelastajan järjestävät 28.2.2016 valvotun hätärakettien ammuntapäivän Espoon Haukilahdessa. Kait siellä voi soihtujakin käytellä. Ainakin on taas tilaisuus päästä eroon kassillisesta vanhentuneita sutareita.

Eipä ole kyllä oikein koskaan selvinnyt, mihin noita vanhentuneita raketteja ja soihtuja voi virallisesti toimittaa hävitettäväksi? Epävirallisesti niillä voi nyt vaikka ammuskella pilkkaa tai keksiä muuta hauskaa.

Espoon Meripelastajat

 

Vene 2016

Vene16_paakuva_2

Tietyissä kansalaispiireissä pidetään – talitintin ohella – vuotuisia venemessuja varmana kevään merkkinä. Venemessuista alkaa se jokakeväinen kiima, jolloin yhä enenevissä määrin vietetään aikaa veneen alla, sisällä tai päällä ja surffaillaan harkintakynnystä heikentävän viinilasillisen rohkaisemana ulkomaisien veneroinaliikkeiden internetsivuilla.

Vuotuinen messutarjonta näyttää pikaisesti vilkaistuna hurjan monipuoliselta, joten laitankin tähän alle muistilistan lähinnä lowilaisille. Ainakin näissä kiinnostavissa kohteissa pitää käydä!

muistilista2

Jos satutte bongaamaan konttaavia ja horjuvia lowilaisia, niin tulkaa ihmeessä juttusille. Muistutuksena vielä, Lown keulagastit eivät koskaan kieltäydy kädenvääntöhaasteesta, joten nyt on tilaisuus leikkimielellä mitellä voimiaan MM- ja EM-tason purjehtijoita vastaan.

Kansalliset venemessut 12-21.2.2016

Kansa on puhunut!

ratalogo

Kansa, tai siis ainakin purjehtiva kansanosa, on äänensä antanut kevään kohutuimmassa kyselyssä.  Ja tulos oli selvä. Musertava enemmistö kannatti  ratapurjehdusta ainoana oikeana köliveneiden kisamuotona. Peräti 52 prosenttia kaikista äänestäneistä oli ehdottomasti sitä mieltä, että tonkkien kiertely on parasta hupaa ja hurvittelua, mitä vesillä voi housuilla tai housuitta kokea. Häviävän pieni vähemmistö, vai noin 48 prosenttia vastanneista, puolsi saaria, norppia ja lateraalinakkeja kääntömerkkeinä.

Jyrkän vastakkainasettelun aika on alkanut!

 

 

 

Purjehtija, valitse puolesi!

Hei mites olis, laitetaaks iha läpäl nää jutut nyt niinku järjestyksee sillee et katotaan kumpi on niinku kovempi ja sika-swäg jutska: raju ratakisa vai sairaan siisti saaristokisa?

Toho alle voi kait laittaa jotain kommenttiaki jos silleen on sellane olo. Ihan sama.

Täysin ala-arvoisen nuorisoslangi-imitaation sanoma suomeksi: kisaatko mielummin radalla vai saaristossa ja avomerellä? Kunnon kahtiajaon varmistamiseksi kyselyssä on ainoastaan kaksi vastausvaihtoehtoa. Mietitään tuloksia jahka blogin neljä vakiolukijaa ovat antaneet vastauksensa.

 

Virallinen kisakalenteri 2016

offshoremainos
(c) Avarit

Kas, avareiden sivuille on ilmestynyt virallinen ProSailor Offshore -rankingsarjan kisakalenteri. Ihan tuttuja, mutta mielenkiintoisia kisoja on jälleen tiedossa. Alkukesän ehdottomia herkkupaloja ovat Weban tonkkakisa, Suursaari ja tietysti kauden kruunaava BOW. Kauden jälkipuoliskolla ainakin GoFR on mielenkiintoinen konsepti.

Nimi Pvm.
ProSailor Race 15.5.2016
WB Round the Buoys 5.6.2016
Espoo-Suursaari Race 10.6.2016
BOW 2016 17.6.2016
Pentala Race 13.8.2016
Helsinki-Tallinna Race 19.8.2016
Henri Lloyd Race 3.8.2016
Gulf of Finland Race 10.9.2016

 

Henkilökohtaisesti olen tietysti sitä mieltä, että koko rankingsarja voisi koostua pelkistä ratakisoista höystettynä Suursaarella, mutta meneehän se noinkin. Saaristokisoilla on oma vankka kannattajakuntansa ja onhan niinkin, että entry level -tiimin (kuten Low) on helpompi lähteä kokeilemaan vauhtiaan saarten suojiin kuin tonkkien sekaan. Tosin ei se ratakisakaan poikkea paljon mitenkään normi-Tiistiksen startista ja ekasta kääntönakista. Asiat voi tehdä rauhallisesti omaan tahtiin, jos siltä tuntuu. Ratakisoissa nyt kuitenkin on mukavasti ja jatkuvasti mielenkiintoista puuhastelua koko veneelliselle, ja ne tylsistyttävät haikkauspätkät jäävät vähemmälle.

Hyvä tästä tulee. Nähdään starttiviivalla!

Koska?

Odottavan aika on tunnetusti pitkä ja seuraavaa purjehduskautta odottelevan aika on ihan toivottoman pitkä.

Odotellessa voi laittaa vaikkapa mamboksi. Kyllä se eläkeikäisen tasoituspurjehtijankin lantio vielä vatkaa kuumien rytmien tahdissa.

Tai no, paskat.

Masennutaan vaan yhdessä.

Minä ja kaamos.

 

Hurjan kovaa!

”Jumalauta me tultiin kovaa!”

Itämeren Portin saunassa kuulee lähes aina uskomattomia vauhtitarinoita siitä, miten normi-Bavalla tai Benellä oli kepitetty huippuvauhteja Hangon läntisellä vuosisadan kesämyrskyssä. Niin varmaan, mutta kaikki tässä maailmassa on kovin suhteellista ja suhteellisesti ottaen matkapurjevene on ihan suhteettoman hidas vehje. Beneteau First 34.7 –tyyppinen racer/cruiser -vene voittaa nopeudessa hädintuskin rollaattorilla lähialkoon lykkivän sotaveteraanin ja viivalle on ihan turha lähteä Hämeentietä sotkevan kalliolaisen viherjopoilijan kanssa.

Alla hieman diagrammia, jonka avulla purjespeden saunaretostelut voi nopsaan hiljentää.

nopeudet

Raketitta rannalle?

redrocket

ISAF Offshore Special Regulations on päivitetty vuosille 2016-2017 ja pikaisella selailulla aika samaltahan nuo säännöt näyttävät kuin aikaisemminkin. Ainoa merkittävänoloinen muutos on se, että punaisia hätäraketteja ei enää vaadita missään luokassa. Pelkät soihdut ja savut riittävät.

Laiturihuhujen mukaan järki tuon päätöksen taustalla on se, että raketeilla saa enemmän tuhoa kuin hyötyä aikaiseksi. Tämän tosiseikan lienee jokainen havainnut, jos on joskus ollut raketteja selvinpäin valvotuissa olosuhteissa ampumassa. Raketit ovat vaan niin vaikean oloisia käyttää ja jos raameiksi lisää vielä pimeyden, kaatosateen ja keikkuvan veneen, niin todennäköisyys sille, että raketti lentää taivaalle eikä keulagastin silmään on aika pieni. Lisäksi suurin osa meripelastusavunpyynnöistä tulee nykyisin ihan langattomasti (luurit, veharit, epirbit ja muut).

Kukaan ei tietysti estä noita punaisia raketteja veneessä pitämästä ja ainakin toistaiseksi kotoiset katsastussäännötkin niitä vaativat.

pyro

Sydney Hobart Race 2015

Suomen kansainvälisesti tunnetuimpana avomeritiiminä Team Low on aina kutsuttuna kuokkavieraana paikalla, kun jotain kiinnostavaa tapahtuu. Tällä kertaa kiertävä reportterimme Martti lähetettiin Australian Sydneyyn seuraamaan paikallisen avomerikisan starttia. Seuraavassa kuvitettu pikaraportti tapahtumien keskipisteestä:

Kuvaesitys vaatii JavaScriptin.

Tunnelmat paikan päällä ovat huikeat ja jännitys oli käsin kosketeltavissa. Kymmenittäin helikoptereita ja satoja, ellei jopa tuhansia, katsojaveneitä oli kuvaamassa ja seuraamassa lähtöä. Joukon jatkona olivat vielä poliisiveneet pitämässä ei-kilpailijat pois ”lähtörännistä”. Siinä ne 100 jalkaiset maxit tikkasivat sen alkurännin vastatuuleen ihan samalla tavalla kuin pienemmätkin veneet. Styyraa huudettiin täälläkin. Pari läheltä-piti -väistöä näin, mutta ei varmaan yhtä jännää kuin viimekesän Suursaaren lähtö (Toim. huom: kolme venettä lähdössä).

Uutisista luin, että pari keskeytystä aiheutui heti alkumatkan kolareissa.

Ensimmäisenä yönä oli aika puhuri. Täällä maissakin tuuli tuntui ja uutisten mukaan oli jopa 40:n solmun puuskia. Esimerkiksi viimevuoden voittajan Wild Oatsin isopurje meni rikki. Otin muutamia kuvia tv-ruudulta uutisista, joita pyörii täällä nyt koko ajan. Tuntuu purjehdus olevan täällä jotenkin enemmän pinnalla kun Suomessa…

Kävin kisakylässä aiemmin, mistä kuvia mukana. Harmittavasti oli se satama, missä ei ne isoimmat veneet eivät olleet. Clipper-veneet oli ja isoilta tuntui nekin – varalaitaa riitti. Huikeaa menoa.

Kesää odotellessa.

Keskikeho kesäksi kuntoon

(c) L. Hänninen

Tasoituspurjehdus on fyysisesti äärimmäisen vaativa laji. Tuntikausien istuskelu laidalla ja satunnaiset siirtymiset sille toiselle laidalle vaativat tinkimätöntä fysiikkaa ja kehonhallintaa. Tasoituspurjehduksen fyysillistä vaativuutta on usein verrattu triathloniin, eikä syyttä, sillä vähintään yhtä pitkäkestoisesta suoritteesta on kyse.

Nyt on siis korkea aika ja viimeinen hetki aloittaa valmistautuminen kauden 2016 sankaripurjehduksiin. Pidäkkeetön talvitreeni takaa miellyttävän purjehduskokemuksen kesän viikkokisoissa ja ihan jokaisen manööverin jälkeen ei sitten tarvitse pyyhkiä hikeä otsalta ja haarovälistä.

Team Lown faniklubi on ollut ahkerana ja kaivanut arkistojen kätköistä oivallisen harjoitus- ja rasvanpolttovideon kotitreenaajille. Kyseistä videota voi ostaa tai lainata kaikista hyvinvarustetuista videokasettikaupoista. Sen kaupan löytäminen voi tosin olla haastavampaa.

Nyt siis trikoot päälle ja aerobiccaamaan Annun ja Tuijan kanssa! Radalla nähdään!

Roditta

Muutama sananen niistä mastoa pystyssä pitävistä jutuista. Siis vanteista ja niiden materiaaleista, kuten teräsvaijereista, rodeista ja sellaisista.

Vaijerivanttejahan ei kukaan ole enää sotien jälkeen tiettävästi käyttänyt ja roditkin ovat aika kasaria tai vähintään ysäriä. Laatutietoinen tasoituspurjehtija käyttää tällä vuosituhannella tämän vuosituhannen materiaaleja. Siis hiilikuitua.

ECSixin hiilarivantit aiheuttavat läähätystä! Tosin hintaa vanteille tullee saman verran kuin loppuveneelle, mutta mitä sitä nyt ei tekisi Tiistis-kisan voiton eteen!

Vilkaises näitä: http://ecsix.com

Kauden 2016 uudistuneet tiimiasut

Kisakausi 2016 könyää jo porstuassa, joten on aika julkistaa uudet ja reippaasti uudistuneet tiimiasusteet. Pitkällisen harkinnan ja päättämättömyyden jälkeen Team Lown asuste- ja sukkakomitea päätyi varsin ilmeiseen ratkaisuun: kokovartalopreservatiiviin.

Ruhosukan edut ovat ilmeiset. Puku on kylmillä keleillä jäätävä, kesähelteillä hikinen ja lopun aikaa varsin epämukava. Siis mitä mainioin purjehdusasuste, jota kyllä kehtaa after-sail -tunnelmissa esitellä saariston lavatansseissakin.

 

morph

Kisakalenteri 2016

Kauden alkuun on enää muutama hassu viikko (laskentavatasta riippuen n. 25), joten alla listattuna tähän mennessä varmistuneet kisat ja päivämäärät.

2016:

ORC:

  • 15.5        Pro Sailor Race
  • 5.6          NN
  • 10-12.6  Suursaari Race
  • 17-19.6 Baltic Offshore Week
  • 19.8        Helsinki-Tallinna Race
  • 10-11.9   Gulf of Finland Race

LYS:

  • 8-10.7    Hangon Regatta – LYS

Muuta:

  • 27-28.8  First 31.7 SM-kisat – OD

 

Esikuva

Koskapa tämäkin vaatimaton blogiyritelmä on tyylillisesti suunnattomasti velkaa ikoniselle Pahkasika-huumorilehdelle, niin lienee kohtuullista mainita, että pienen tauon jälkeen uusi Pahkis on ilmestynyt!

Valaistusta asioihin

Kaamospurjehtijan ja talven pimeydessä venettään ropaavan TI-ihmisen ehdoton ykkösapu on reilusti valaiseva otsalamppu. Valostoren Lumonite Compass 1000 vaikuttaa ainakin speksien ”valossa” pätevältä kapistukselta.

Samalla nettiostoskerralla voi sitten tilata myös hilpeän viidentoistatuhannen lumenin fikkarin, 4seven XM18:n, johon on läntätty peräti 18 Cree XM-L-lediä. Näkyvät ne merimerkit ja muut jonkassa kelluvat jutut muutaman mailin kauempaa! Tosin hintakin on sitä luokkaa, että ihan yhden punkkupullollisen jälkeen ei vielä tilausnappia paineta.